Парктроники – комфорт и безопасность использования автомобиля

Датчики парковки становятся незаменимым оборудованием современных транспортных средств, особенно тех, которые передвигаются в городских условиях, со все более тесными парковками. Если в автомобиле нет штатных парковочных ассистентов, ничто не мешает дооснастить его этим элементом. Датчики парковки (парктроники) – очень полезная вещь.

Читать детальнее о преимуществах датчиков парковки можно на сайте о строительстве, ремонте и интерьере квартир Innovus.

В современных автомобилях часто бывает плохая обзорность: маленькое заднее стекло, расположенное под углом, широкие стойки, длинный обрезанный капот, что затрудняет парковку.

В крупных городах парковочного места так мало, что приходится втискиваться в меньшее пространство, в этом случае вам пригодятся датчики парковки.

Парковочный датчик указывает расстояние до препятствия, в зависимости от версии, либо только на слух, либо также через информацию на дисплее: расстояние в метрах и с какой стороны находится препятствие, есть также версии с ЖК-дисплеем, которые дополнительно показывают цветное изображение с камеры заднего вида.

Сегодня все больше и больше автомобилей оснащаются сигналами заднего хода и датчиками вокруг автомобиля, но нельзя отрицать, что многие автомобили до сих пор не имеют электронного ассистента парковки. Такое устройство особенно полезно, когда мы часто останавливаемся на тесных стоянках, требующих особой осторожности. Датчик парковки защитит от истирания и незначительных повреждений лакокрасочного покрытия автомобиля, эффективно поддерживая вождение в ситуациях, требующих безупречной точности.

Датчики заднего хода

Парктроники заднего хода расположены на бампере и помогают водителю при парковке сзади. Они отличаются чувствительностью, способом сборки и представлением информации о приближении к препятствию.

Что касается способа установки датчиков заднего хода, различаются два:

  • традиционно устанавливаемые, т. е. устанавливаемые в просверленное отверстие в бампере;
  • монтаж заподлицо, то есть устанавливаемые плашмя с бампером.

Последние выглядят почти так же, как заводские датчики заднего хода. Представление информации может осуществляться с помощью зуммера или дисплея.